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RM-Z450

El motocross requiere siempre una motocicleta de carreras para hacer tres cosas clave: acelerar, girar y detenerse, todo mejor que el resto. Por eso, esta nueva versión de la RMZ 450 está diseñada con un enfoque para lograr este equilibrio ganador.

 

 

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Para ofrecer un mayor nivel de rendimiento, la RM-Z450 sigue evolucionando en 2016 ofreciendo nuevas tecnologías que han ayudado a los pilotos de todo el mundo a ganar los primeros lugares.

Tipo Enduro/Mx
Categoría de Cilindrada 250 cc a 499 cc
Cilindrada Real 449 cc
Tipo de motos 4 tiempos, DOHC, refrigeración líquida, doble árbol de levas, monocilindrico, 4 válvulas
Diámetro x carrera 96 x 62,1 mm
Relación de compresión 12,5:1
Sistema de arranque Pedal
Transmisión Toma constante, 5 velocidades
Transmisión Final Cadena
Largo 2190 mm
Ancho 830 mm
Alto 1270 mm
Altura asiento 955 mm
Distancia entre ejes 1495 mm
Distancia miníma al suelo 325 mm
Peso en marcha 112 kg
Capacidad de combustible 6,2 llts
Suspensión delantera Horquillas telescópicas invertida con sistema SFF-Air
Suspensión trasera Brazo basculante con mono amortiguador hidráulico SHOWA
Freno delantero Disco y doble piston
Freno trasero Disco y piston sencillo
Neumático delantero 80/100 R21
Neumático trasero 110/90 R19
Segmento Enduro/Mx

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El motocross requiere siempre una motocicleta de carreras para hacer tres cosas clave: acelerar, girar y detenerse, todo mejor que el resto. Por eso, esta nueva versión de la RMZ 450 está diseñada con un enfoque para lograr este equilibrio ganador.

 

 

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